中國時報【李宜秦╱台北報導】一名退休司機員表示,台鐵工作環境嚴苛、排班制度緊繃,上年紀後根本無法勝任司機一職,且台鐵規定60歲以上者不可擔任司機員,只能負責內勤業務,就是擔心體力與反應力無法負荷,他痛批賴揆先找退休司機員支援是「說外行話,笑死人!」。「執政黨頭殼壞掉!」一名在台鐵工作37年的退休司機員痛批,退休司機員超過半年沒上車,若要支援也需要見習時間,匆忙上路安全有疑慮,這是緩不濟急的方法,而且前幾年他尚未退休時就曾有此提案,但當時也沒有人願意,更何況現在司機員年金被砍,若恢復工作退休金又出狀況,誰會願意回去?該司機員指出,台鐵會將司機員退休時間訂為60歲、較一般職位更早5年,正是因為司機員工作環境嚴苛、排班制度緊繃,上了年紀後反應力、敏感度都下降,根本無法負荷司機員工作,直說「賴清德外行人,才會做這樣的決策,講外行話,笑死人!」台鐵電務段七堵調車廠技術助理黃德輝也說,這根本是治標不治本的方法。火聯會祕書長吳長智認為不如停開離峰時間的車輛,把時間挪來維修列車。台鐵局表示,近3年司機員55到59歲間自請退休約80人,在司機員未補足前,可考慮回聘退休司機員支援雙人駕駛。但是學習司機員或退休司機員都只是因應短期人力需求,中長期人力需求依據政院核定3年2818人增員計畫進行,司機員預計增385名。


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